罗莉控 春秋笔法 又在瞎算了，你的假设是电池总容量10亿kWh，平均96小时充一次（0-100），平均充电功率才1000万kW出头。而且你的假设是每天用电25kWh，也就是开接近200公里，这大概是实际情况的七八倍。 一般估计全面电动化之后，增加的装机和输配电容量大概在10%以内
王洛宾 杂然赋流形 从原理上来说，俩汽油车对撞或者单车撞树撞墙，主要的损失就是人员伤亡和正常的车辆结构、机件损失。基本上能修则修，严重到车辆全损的比例是个固定数。但是电动车显然多了个巨大尺寸的电池，结构破坏可能就会导致电池组损坏或者车辆起火全损。 从这一点来看，保险公司是有动机加保费的，具体还是要看数据。保险公司显然有数据。他们更清楚没事故、有事故的时候车辆全损的数字和概率。