patrik 苏联二战前和二战中战机研发问题极度严重，散热漏油漏气问题频发。为了性能压榨发动机导致发动机寿命很短。 总之，我的感觉就是一群驾驶着手搓飞机的人去硬扛世界前三的歼击机部队。真的是金有狼牙棒宋有天灵盖的感觉。 其实苏联还真不如踏踏实实的做好一台850马力发动机，然后速度高度这两方面弃疗，蒙皮薄如纸，大架如蜂巢，一副大翅膀，狠抓机动性和爬升率——没错，就是恶魔式或者一式战斗机！ 不要再和me109拼极速了。
愚哉子安 铁木辛哥 不要看到109G就觉得飞行性能比109F4好，事实上由于奔驰的拉闸（1.42ata的DB605很久都没有解禁只能用1.3ata，这功率还不如1.42ata DB601E）以及气动的恶化（MG131鼓包，机翼起落架鼓包等），导致109G很长一段时间内飞行性能都比109F4差，直到44年2月1.42ata解禁以及嗑药，飞行性能才慢慢升上来。
