czm1968
我们尝试给多个军兵种的短、中、长期的帝国军工能力做个简单打分卡，每项工业能力将被分为这个真的行、这个还可以、这个不太行三个等级：
- 短期：指现有军工产能的最大动员产能
- 中期：指动员储备军工产能的最大动员产能
- 长期：指对应的民用工业产业规模及其转产能力
数据主要来源于人脑搜索引擎与拍脑袋统计学，可能不准确：
- 短期模型：类似现在应对俄乌战争的状态，通过约数周乃至数月的调整可以达成
- 中期模型：动员储备军工能力的状态，通过约一到两年左右的调整可以达成
- 长期模型：对应民用工业转产的状态，通过更长时间的调整可以达成
如下是打分卡内容：
短期状态下：
- 陆军坦克与装甲车辆：这个真不行。M1、布莱德利等车体生产线已经停产转入储备，M10等下一代陆军车辆还在拖进度尚未投产，现在坦克、步兵战车出现了生产空窗期。
- 陆军弹药：这个真不行。参见俄乌实况与对应厂家的当前产能。
- 空军航空器平台：这个真的行，仅波音一家就是个十六万人的超大型企业，民航养起来的巨大体量提供了军航可用的大量生产能力。但KC46事件对帝国空军下一代平台的研发能力提出了隐忧。
- 海军平台：这个真不行。参见帝国海军各航母排队进坞现状，10万吨以上船台有且只有两个，一个修一个造……
中期状态下：
- 陆军坦克与装甲车辆：这个真不行。陆军装备生产线储存并不会把需求量大的技工一起包进去。
- 陆军弹药：这个还可以：以155炮弹为例，如果的确是按照5倍产能算，那么尚可满足局部战争需求
- 空军航空器平台：这个真的行，同上。
- 海军平台：这个真不行，因为并没有油纸包的船坞，想盖新船得现场挖（我们还没提工人问题），而帝国基建能力……另外，油纸包里唯一一点有意义的是新近退役的大型航空平台，举个例子：小鹰修好还能继续用，但斯普鲁恩斯修好以后就是漂浮的电子垃圾。他们是否有利用价值主要取决于占用坞期的性价比。
长期状态下：
- 陆军坦克与装甲车辆：这个真的行，参考汽车工业规模（此处应将南美尤其是墨西哥的汽车工业计算在内）
- 陆军弹药：这个真的行，各家民用弹药厂在长期状态下可转产军用弹药
- 空军航空器平台：这个真的行，同上
- 海军平台：这个真不行，因为完全没有对应的民用工业…….
结论：
- 长期来看，综合工业能力需要保持体量，否则难以在必要时满足需求。对于帝国的军事需求来说，正面例子如提供巨量备用工时的航空工业，反面例子如几乎只有军用需求而完全没有民用需求的造船业。
- 同时，不应让某类主要装备的生产能力出现断档，否则无法应对短中期的扩产需求，只有到对民用工业进行深度动员时，该类产能才会开始爬坡，对短中期需求的响应速度太慢。
