我感觉二战很多单发战斗机都是油箱在前，或者在机腹或...
玩盘旋玩不过日机。一击即脱的战术，6点钟威胁不大，...
avatar 机背油箱恰恰害怕围追射击的，所以还是
铁木辛哥 应该没有比F6F装甲还多的舰载战斗机了<
铁木辛哥
你不觉得美国舰战设计师很二吗？油箱...
avatar 事实上二战战斗机的几十公斤的装甲，
avatar 起码不用为了油箱再额外放一堆装甲，而
patrik 几十公斤装甲的区别就是7.7对美国人
一般战斗机的装甲在机头鸡肚子，这是...
patrik 粗的原因是星型风冷发动机，想修长也修
avatar
隼蛋不是风冷？很修长。
寇蒂斯的model
patrik 900匹跟两千匹比尺寸是不行的
patrik 那是因为ija要求必须有变态强的机动
要机身纤细气动匀称，重心分布合理，发动机当然还是得...
avatar 风冷和液冷各有优缺点，风冷抗损性强，
铁木辛哥 随着战争后期飞行高度和速度的攀升，气动的
P47和F4U的晚期型号的综合实...
总值，把油箱尽量靠近发动机，节省重量才是正解。
patrik P51强在飞行性能，P47强在载荷和
说到极速和航程，你是不知道P47M/N这俩终极奶瓶吧？
avatar 所以p51必然代替47，后来还有了f82,不过51是座舱后油箱而且没有任何防护的，所以51容易着火容易被击落。
